Se concreta la participacion española en el A350

La reciente sucesión de anuncios de adjudicación de paquetes de trabajo del A350 XWB concreta la participación de la industria aeronáutica española en el nuevo Airbus (Haz click en la imagen para ampliar).

El reparto de trabajo del A350 XWB

El reciente anuncio de la adjudicación de la 'belly fairing' del A350 XWB a Alestis (ver aergenium: Alestis se adjudica...), se suma a otros como el de la adjudicación del borde de ataque del ala (ver nota de prensa del 7 de Julio aquí, pdf en inglés) a 'Spirit Aerosystems Europe', y está en línea con el objetivo anunciado por Airbus de adjudicar todas las secciones principales del A350 XWB antes de finales de agosto (ver enlace aquí, en inglés).

A350 - Doble mala noticia para Andalucía

La adjudicación de paquetes de trabajo del A350 no pinta bien para Andalucía, si se confirma que Airbus obligará por contrato a los adjudicatarios de primer nivel a subcontratar el 15% del trabajo en China, y que el paquete de trabajo al que opta el consorcio andaluz SK-Aerospace se dividirá en dos partes.

Boeing 787 - Conoce a tu enemigo

Un proveedor del B787 analiza desde dentro la situación del programa y culpa al pánico y las prisas por mantener una planificación poco realista del colapso logístico que ha llevado a los actuales retrasos del programa. Por su parte Airbus continúa defendiendo una planificación agresiva para llevar a cabo el primer vuelo del A400M a principios de este verano.

¿Elige EADS a firmas españolas como ingenierías de referencia?

Continuando con su política de reducción del panel de proveedores, el día 28 de mayo que EADS anunció que se queda con sólo 28 de las aproximadamente 2.000 empresas proveedoras de servicios de ingeniería con las que venía trabajando hasta ahora. La medida se presenta dentro del plan de reestructuración Power 8.